Fiesta de cerveza

Tila

cerv

Vielä Puertosta:

Belairin mäessä ollut vaarallinen suojatie on muutettu alemmaksi Calle Valoisilla. Mielestäni se on parempi näin.

Olutjuhlat olivatkin nyt Muellella, eikä Plaza de Europalla. Ruokaa (pakettiautoista) juomaa (telttakatoksista) oli tarjolla. Istumapaikkoja oli vähän, vain tavanomaiset paikalla olevat puistonpenkit. Väkeä oli vaeltelemassa kohtalaisesti, nyt päiväsaikaan ja musiikki soi lujalla. Illalla varmaankin on vielä vilkkaampaa.

Aiemmat olutfiestat ovat olleet enemmän saksalaistyylisiä (Semana Bavara) liinoineen, tarjoilijoineen ja soittokuntineen. Tämä oli ihan eri juttu.

Energiansäästö puhuttaa täälläkin uutisissa.
Muistuu mieleen, että 80-luvulla oli ”energiakriisi”, jolloin mm. valoja näyteikkunoissa sammutettiin yöksi. Ei pelastunut maailma silloinkaan.

Mantereella jatkuu kuumuus. Useassa provinssissa siellä on voimassa varoitus yli 40 asteen helteestä.

Puertossa

Tila

puert

Aamulla satoi. Se oli piristävää, mutta kesti hyvin vähän aikaa. Päivä on ollut pilvinen, mutta silti lämmin, kolmisenkymmentä astetta.
Carretera Botanicolle on saatu valmiiksi jalankulkijoita suojaava kaide, se oli keväällä vasta tekeillä.

Tänä viikonloppuna Puertossa vietetään saksalaistyyppisiä olutjuhlia Plaza de Europalla, mutta niin monena vuotena olen siellä jo käynyt, että nyt on muiden vuoro.

Turisteja on kaupungilla. Espanjalaisten lomakuukausi on alkamassa, lomanviettoon on jo lähdetty. Tungoksia on ollut lentokentillä ja laivoilla, monet saapuvat mantereelta kuumuutta pakoon tänne saarillemme. Hotellivarauksia on paljon, yhtä paljon kuin ennen koronaa. Hyvä niin, turisteja tarvitaan.

Verikokeet

Tila

san

Nyt on palattu jo arkipäivään täällä. Kaupunkiasuntoni sijaitsee niin hyvällä paikalla, että kaikki on lähellä. Kävin verikoelähetteen Teneguian Centro Medicosta (vakuutuksella), kokeisiin pääsin lähellä olevaan laboratorioon ja sitten englantilaiselle aamiaiselle tuttuun baariin Mazarocoon. Englantilaiselle siksi, koska ennen kokeita piti paastota. Silloin ei riitä kanarialainen pikkuaamiainen.
Kaikki nämä käymäni paikat ovat muutaman sadan metrin päässä asunnostani – ja monelle Puerton kävijälle hyvin tuttua seutua.

Maastopalot alkavat olla hallinnassa, helikoptereita ei enää lentele. Mantereella palaa vielä huolestuttavasti. Joissakin kaupungeissa siellä on ryhdytty säännöstelemään vettä. Helteet jatkuvat mantereella, meilläkin mittari näyttää lähes +30.

Matkayhteenvetoa

Tila

hum

Kävimme Humboldtin näköalapaikalla katsomassa Orotavan laaksoon. Puerton päällä näyttää olevan pilvi, mutta ilmeisesti se ei ole savua. Hyvin heikosti näkyy kuitenkin pari savuvanaa vuoren rinteellä. Metsäpaloja ei ole vielä saatu kokonaan sammutettua. Helikoptereiden ääni kuului Puertossa ja Orotavassa koko eilisen päivän. Aamutelevisiossa näytettiin jyrkkiä rinteitä kiipeäviä palomiehiä, jotka olivat maastossa sammutustehtävissä. Vaikeaa työtä!

Tässä vielä yhteenvetoa paluumatkastamme Suomesta Teneriffalle:
Kuljimme reittiä Kemi – Oulu – Suomussalmi – Savonlinna- Lappeenranta – Porvoo – Vuosaari, josta lautta Travemündeen – Bad Oldesloe (Saksa, hotelliyö) – Reims (Ranska, hotelliyö) – Limoges (Ranska, hotelliyö) – Pamplona, Noaín (Espanja, hotelliyö) – Ciudad Real (Espanja, hotelliyö) – Moguer (Espanja, hostelliyö) – Palos de la Frontera (Espanja, hotelliyö) – Huelva, josta laiva Teneriffalle Lanzaroten ja Gran Canarian kautta.

Kilometrejä kertyi yli 5000 ajaen, laivoilla matkasimme n. 2500 km. Sekä polttoaineen että majoitusten hinnat laskivat etelään päin tultaessa. Päivämatkat autolla olivat 500-800 km. Ranskassa jouduimme poikkeamaan suunnitellulta reitiltä maastopalosavujen takia, muutoin palot vältimme.

Lentämällä olisi päässyt halvemmalla ja nopeammin, mutta tavaroita on helpompi kuljettaa autossa mukana. Matkan kokonaishintaa ei rohkene edes laskea. Yöpymisten hinta vaihteli 55€ – 90€ välillä, valitsimme halvimpia saatavilla olevia. Kallein yksittäinen hinta oli laivalippu Helsingistä Travemündeen, yli 800€, verrattuna lippuun Huelvasta Teneriffalle n. 350€. Kummassakin laivassa meillä oli hytti. Armaksessa ruoka kuului lipun hintaan, Finnlinesin laivassa ei.

Matka meni kaiken kaikkiaan hyvin ja nyt ollaan kotona taas.

Carcoma

Tila

carc

Kaupunkiasunnolla tarkastuskierroksella. Voi ei taas! Carcomat ovat syöneet ulko-ovea – sitä melko uutta, joka näiden termiittien tai tupajumien – mitä ne sitten ovatkaan – takia jouduttiin vaihtamaan kolmisen vuotta sitten. Nyt oli ilmestynyt puuhun taas jälkiä ja kynnykselle tyypillistä murua (alakuvat). No, kaikkialla ongelmansa. Nyt silveltiin ovi carcomamyrkyllä, saa nähdä auttaako.

Kävimme lähibaarissa välipalalla. Kuinka leppoisa tunnelma täällä onkaan, muutama puolituttu iloisena tervehti, puheensorinaa ja kohteliasta palvelua.
Eilen kävimme toisessa lähibaarissa syömässä suomalaiseen tapaan: tilasimme, söimme, maksoimme. -Mihin teillä on noin kiire? Miksi noin nopeasti?, kyseli omistaja. Suomalainen tapa, ikävä kyllä. Täällä ei ole koskaan kiire, jos on baareista kysymys. Eikä täällä kukaan ota kahvikuppia mukaan ja kiireisenä hörpi kävellessään. Ei, täällä on aina aikaa istua alas, nauttia hetkestä ja kupillisesta sekä muiden seurasta.

Täällä vaan on leppoisampi tunnelma ja sen aistii. En tiedä miksi. Nyt kun olen levännyt matkaväsymyksen, minulla on taas täällä hyvä olo. Sanoisinpa, että parempi kuin Suomessa.

P.S.1
Kaktukset ovat kiitollisia kasveja. Kaksi kuukautta kastelematta, ovat kasvaneet ja joulukaktus on jopa tehnyt nuppuja.

P.S.2
Metsäpalo on nyt kontrollissa, mutta ei vielä sammutettu. Vaikeakulkuinen maasto vaikeuttaa sammutustöitä.

Tila

casa

Vihdoinkin olemme Orotavan kotona! Laiva oli myöhässä, joten saavuimme Santa Cruzin satamaan vasta tänä aamuna klo 4, vaikka aikataulun mukainen saapuminen olisi ollut klo 1.30.
Onneksi TF-5 oli yöllä rauhallinen, eikä ennakkoon ilmoitettuja yöllisiä tietöitä juuri ollut.
Lämmintä, yöllä n. +25, tänään päivällä +30.
Meiltä näkyy hieman Realejosin metsäpalon savuja (yläkuva). Sammutustöitä jatketaan edelleen.

Minua ilahdutti, että temppelipuu, plumeria, joka keväällä istutettiin, on alkanut kukkia. Appelsiinipuussa on runsaasti hedelmiä kypsymässä, hyvä sekin. Tulossa on myös banaaneja, platanos ja viikunoita, elleivät linnut ehdi ensin. Viinirypäleet, joista olisimme ensimmäistä kertaa saaneet satoa, ovat kuivettuneet, harmi.

Laivassa

Tila

ar

Meripäivä. Yllätys: laivan netti toimii ajoittain. Yhteys on maksuton, toimii kuten Wi-Fi esim. hotelleissa. Meillä on nyt ikkunallinen hytti, merinäkymällä tietysti. Tänä aamuna netti yhdistyi. Lienemme jo Kanariansaarten vesillä, koska osa älylaitteista meni jo Kanarian aikaan, osa ei. Meille tarjotaan lipun hintaan kuuluen ruoka kolmesti päivässä, aamiainen, lounas ja päivällinen. Alku- ja pääruokia saa valita, yleensä vaihtoehtoina alkuruoissa on salaatti tai keitto pääruoissa on liha- kala- ja kasvisruoka, jälkiruokia on myös mistä valita.

*********

Ikävä uutinen Teneriffalta on siellä laajeneva metsäpalo. Tuli on levinnyt yli 2000 hehtaarin alueelle ja 585 asukasta on ennakkotoimena evakuoitu. Sammutustöitä haittaa paitsi kuumuus myös calima. Palo ei ole vielä hallinnassa.

Viimeinen etappi ennen laivaa

Tila

dosu

Viimeiset kaksi yötä ennen laivamatkaa Teneriffalle: Moguerissa hostellissa ja Palos de la Fronterassa maaseutuhotellissa. Olemme koko paluumatkan ajan vältelleet suuria kaupunkeja ja tungoksia, metsäpaloja, maksullisia moottoriteitä ja aika hyvin olemme onnistuneet näissä välttelyissä.

Viimeinen yö oli n. 10 km Huelvan satamasta, josta Naviera Armas lähtee. Lähihotelli oli uusi löytö meille. Ilmeisesti hotellissa on yöpynyt muitakin laivalle lähtijöitä, ainakin nettiarvostelujen mukaan.

Kuumuus on ollut uuvuttavaa. Koko ajomatkan ajan Espanjassa on ollut kuumaa, +35 – +42. Ilman auton ja majoitusten ilmastointeja matkustaminen olisi ollut tuskallista. Vesi ja suola on ollut tarpeen. Minun henkilökohtainen suosikkini helteellä on suolakurkku/herkkukurkku. Täällä sitä ei ole saatu, mutta jamon serrano on hyvä sekin.

Aamupalasuositus (Espanjan baareissa nautittu): Pan tostada con tomate y jamon serrano, aceite de virgen extra, zumo de naranja, te/café. Paahdettu ja halkaistu patongin puolikas oliiviöljyllä siveltynä, päälle tuoretta murskattua tomaattia ja ilmakuivattua kinkkua, tuorepuristettua appelsiinimehua, teetä tai kahvia.

Laivalla joudumme taas nettipimentoon.

Andaluciaan

Tila

anda

Andalucian valkoisia kyliä.
Eilen ajoimme Ciudad Realista Cordoban ja Sevillan ohittaen kohti Andaluciaa. Meillä on vielä pari päivää aikaa viettää Huelvan seudulla ennen laivamatkaa Teneriffalle.

Espanjan palot on saatu toistaiseksi suurelta osin hallintaan, mutta Ávilassa palaa vielä. Välimeri on lämmennyt noin +30 asteeseen ja tämän uskotaan aiheuttavan muutoksia meren kasvistoon ja eläimistöön.

Ja ikävä kyllä: Teneriffalla palaa nyt! Metsävyöhykkeellä, joka ulottuu Realejosin yläpuolelta San Juan de Ramblan yläpuolelle, on syttynyt metsäpalo. Sammutustöissä on palomiesten ja ajoneuvojen lisäksi mm. useita helikoptereita.

Espanjaa etelään

Tila

esp

Eilinen oli taas ajopäivä ja kuten edellinenkin, paloalueita vältellen. Päätimme kiertää Madridin länsipuolelta ja tarpeeksi kaukaa, ettemme joudu suurkaupungin tungoksiin. Ajelimme pikkuteitä: silmänkantamattomiin viljelysmaita näimme. Myös muutamia paloalueita, onneksi jo sammuneita, joku vielä savuavakin, osui reitille. Tämän kesän palot ovat aiheuttaneet suurta tuhoa sekä Ranskassa että Espanjassa.

Eilen lämpötilat eivät nousseet yli +40 asteen, vaan pysyttelivät +35 asteen tuntumassa. Ajelimme Ciudad Realiin, jossa yövyimme viihtyisässä ja edullisessa Hotel Molinossa.
Vielä olisi jäljellä yksi ajopäivä kohti Huelvaa, jossa voisimme pysähtyä kahdeksi viimeiseksi yöksi ennen laivan lähtöä. Tai sitten yövymme jo Sevillassa, vielä emme ole asiaa päättäneet.

Tämä Suomi-Teneriffa -reitti on pelkkää matkustamista, sillä pitkät ajomatkat uuvuttavat niin, ettei illalla enää jaksa lähteä katselemaan yöpymispaikkakunnan elämää. – Eräs paluumatka Teneriffalle muutama vuosi sitten on jäänyt erilaisena mieleen: vietimme silloin kuukauden Andaluciassa ja kävimme myös Portugalin puolella.